L’aéroport Tarbes-Lourdes-Pyrénées semble sortir d’une zone de turbulences. Après des tensions avec la plateforme paloise, un pacte de non-agression a été conclu, ouvrant la voie à une Obligation de Service Public (OSP) commune pour maintenir la ligne Tarbes-Orly. Ce rapprochement est salué par Carole Delga, présidente de la région Occitanie, qui souligne l’importance stratégique de l’aéroport pour le désenclavement, l’économie locale et le tourisme religieux lié à Lourdes.
Mais derrière cette union affichée, le financement de l’OSP reste un sujet sensible. La région Occitanie réduit sa participation de 51 % à 35 %, obligeant le Département et la CA-TLP à augmenter la leur à 30 %. Ce rééquilibrage représente un engagement de 21 millions d’euros sur quatre ans, avec une révision prévue en 2026. Les élus locaux, bien que mobilisés, expriment leur inquiétude face à cette redistribution des charges.
L’aéroport TLP, soutenu par la compagnie Volotea, offre une liaison quotidienne vers Paris et plusieurs destinations européennes. Il est considéré comme une porte d’entrée majeure vers les Pyrénées. Si l’union est nécessaire pour préserver cet outil vital, elle ne doit pas se faire à sens unique.
